1、汽车线束行业产业链

汽车线束是汽车电路网络的主体。将铜冲制的接触端子（连接器）与电线电缆压接后，加上塑料绝缘体或金属外壳，将线束捆扎起来，形成连接电路元件。 ，主要由电线、端子、连接器和护套组成。汽车线束产品属于定制产品，不同的整车厂家、不同的车型有不同的设计方案和质量标准。

汽车线束产品属于汽车零部件，位于整个汽车产业链的中游。其上游产业为铜、橡胶、塑料、电线电缆等，下游产业主要为汽车制造商和部分零部件配套供应商。

汽车线束行业产业链示意图

资料来源：华晶产业研究院整理

2、中国汽车及新能源汽车产销情况

改革开放后，中国汽车工业快速发展，已成为全球最大的汽车生产国和新车消费市场。汽车工业也已成为中国的支柱产业。据统计，2020年我国汽车产销量分别为2522.5万辆和2531.1万辆，同比下降2.0%和1.9%，降幅比上年分别收窄5.5个和6.3个百分点。

资料来源：中国汽车工业协会，华晶产业研究院整理

近年来，我国新能源汽车市场不断迎来政策利好。在2020年11月印发的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标的建议》中，提到发展战略性新兴产业，其中新能源汽车是备受关注的重点产业之一。据统计，2020年我国新能源汽车产量36.6万辆，同比增长9.99%，销量达到136.7万辆，同比增长13.35%。

资料来源：中国汽车工业协会，华晶产业研究院整理

相关报告：华晶产业研究院发布的《2021-2026年中国汽车线束胶带行业发展前景预测及投资策略研究报告》

3、中国汽车线束行业市场规模

随着汽车销量的不断增加，汽车线束的需求量也大幅上升，汽车线束的市场容量迅速增加。在传统汽车电子领域，单个汽车线束产品平均总价值在2000元左右，部分高端车型甚至更高。 2020年，中国汽车产量2522.5万辆。按单辆汽车线束价格2000元计算，我国汽车电子线束产品市场规模为504.5亿元。

资料来源：华晶产业研究院整理

4、中国汽车线束行业竞争格局分析

汽车线束行业的发展高度依赖汽车工业。大多数品牌汽车制造商都有自己相对成熟稳定的汽车配套系统。尤其以德、美、日企业为代表的国际汽车企业对零部件供应商实行严格的考核和评价。长期对零部件的高标准要求，使得汽车线束供应商与汽车企业的结合相对稳定。目前，全球汽车线束市场主要由日本矢崎、住友电工、藤仓，韩国Yura、京信，以及欧美Leoni、Aptiv、Cronenberg Schubert、Dexmer、Lear等线束厂商主导。

信息来源：公开信息整理

从国外汽车线束企业来看，德国莱尼、安波福、日本住友电工等都是发展历史悠久的大型汽车零部件企业。能源、基础设施等，产品类别更加多元化。

在国内市场，汽车线束生产企业虽然众多，但大多规模较小。只有上海金庭、柳州双飞、昆山湖光等少数线束生产企业能够以严格的产品质量进入合资汽车供应商体系。

资料来源：华晶产业研究院整理

永鼎股份有限公司旗下上海金亭主要服务上海大众、康明斯、沃尔沃，武汉金亭主要服务通用汽车，苏州金亭在服务上汽通用的同时承接新能源汽车产品等新业务，满足客户新项目的生产需求。据统计，截至2019年，永鼎汽车线束营收为12.69亿元，占总营收的37.66%。截至2020年前三季度，永定营业收入22.4亿元，同比下降14.38%。

资料来源：公司公告，华晶产业研究院整理

从永定股份汽车线束产销量来看，2015年至2019年永定股份汽车线束产销量持续增长。截至2019年，永定股份汽车线束产量1679.05万条，销量1828.87万条。 件。

资料来源：公司公告，华晶产业研究院整理

沪光股份有限公司是一家致力于汽车高低压线束研发、生产和销售的公司。目前已与大众集团、戴姆勒奔驰、通用汽车、奥迪、福特、理想汽车、捷豹路虎等世界知名汽车制造商建立了稳定的合作关系。据统计，截至2020年前三季度，湖广实现营业收入9.82亿元，同比下降15.89%。

资料来源：公司公告，华晶产业研究院整理

从永鼎汽车线束业务收入来看，据统计，2019年，湖广汽车线束业务收入为15.57亿元，同比增长8.73%；截至2020年上半年，贵湖广汽车线束业务收入为5.36亿元。

资料来源：公司公告，华晶产业研究院整理

从湖光股份汽车线束产销量来看，据统计，截至2019年，湖光股份汽车线束产量950.75万条（套），同比增长4.6%，销量951.87万条（套），同比增长3.7%。

资料来源：公司公告，华晶产业研究院整理

5、轻量化是未来汽车线束发展的主基调

汽车线束作为汽车的重要组成部分，占汽车总重量的2%，并且随着汽车电子设备的增加而不断扩大。线束的轻量化对于降低单车能耗变得越来越重要。汽车线束中铜线的重量占75%，是主要的轻量化方向。

信息来源：公开信息整理

汽车线束的轻量化主要包括材料轻量化、结构轻量化和布局优化。 1）材质优化，铝线的导电性能接近铜，且重量更轻，越来越多地应用于电源线、信号线； 2）结构优化，信号线采用超细铜线，可以保证电流导通3）布局优化，顶级汽车零部件供应商博世、领先汽车制造商宝马提出了域控制架构和配电架构的前景，领先新能源汽车制造商特斯拉在Model3上实现了域控制架构和配电架构的量产匹配。